“Mi esposo y yo nunca entendimos bien cómo se cobraban las propinas en el barco. La última vez nos llevamos la sorpresa al ver la cuenta. Leí ese capítulo y ahora sé que cada naviera lo hace a su manera y que en algunas se pueden revisar antes de bajar. Ernesto también pide que no se las quiten a la tripulación sin motivo, y eso me pareció justo.”
Las reglas para subir al barco y no pagar de más.
(Las reglas del crucero)
Los papeles que le piden en el muelle (green card, visa o ESTA), las propinas y los cargos que llegan después a su tarjeta, y una parte para quien vive en México o Latinoamérica y otra para quien sale de España. Treinta reglas, y las palabras exactas para el mostrador.
- ¿Green card, visa o ESTA? Lo que le piden en el muelle
- Las propinas y los cargos que llegan después
- Una parte para México y Latinoamérica, y otra para España
01
Cómo funciona
No se envía nada por correo y no tiene que crear ninguna cuenta.
Las cuentas claras
Lo que cuesta un crucero cuando una regla le toma por sorpresa.
Una pareja de Houston. Ella tiene green card, él es ciudadano. Siete noches desde Galveston a Cozumel y Costa Maya, en Norwegian, un camarote con balcón de $2,380 para los dos (una tarifa de ejemplo). Tres reglas del libro, contadas como el dinero que sale del bolsillo.
Sin el libro Por crucero
- Green card sin el pasaporte de su país: Norwegian no la deja subir − $2,380
- Teléfono sin modo avión en altamar, 100 MB − $205
- Tamales de carne sin declararno incluido en el total hasta − $1,000
Con el libro Por crucero
- Pasaporte mexicano renovado en el consulado (6 años) − $137
- Modo avión y el wifi del barco solo para la aplicación $0
- Declarados en la aduana o dejados en el puerto $0
Las reglas del crucero, págs. 22, 28, 106, 124 · NCL · AT&T · CBP · SRE · la tarifa del camarote es un ejemplo
Diferencia, con el libro: $2,448
03
Mírelo por dentro
Páginas reales del libro real. Esto es exactamente lo que se abre en su teléfono en el mostrador de documentos. La letra es grande a propósito.
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04
Qué trae el libro
Treinta reglas en siete partes, siete complementos para imprimir, un solo archivo. Cada regla termina igual: la página oficial donde está escrita, lo que le cuesta si le toma por sorpresa y las palabras exactas para el mostrador.
- La «visa láser» sola no le sube al barco: en un crucero siempre va junto con el pasaporte · pág. 132
- Cruceros sin visa americana, desde Cartagena, Colón, Buenos Aires y Barcelona · pág. 138
- La ley europea no le paga el 25 % por un retraso en un crucero, y lo que sí le deben · pág. 187
- El Formato SAM: cuándo lo necesita un niño que sale de México, y cuándo no · pág. 147
- Medicare deja de pagar a seis horas de la costa, y qué paga en su lugar · pág. 35
- Una evacuación cuesta de $20,000 a $200,000, y la cifra que debe traer su póliza · pág. 41
- Las propinas de cada naviera, de $17 a $25 por persona y por día, y el único momento para ajustarlas · pág. 81
- El modo avión antes de zarpar: sin él, 100 MB en altamar son $205 · pág. 106
- 100 acciones de la naviera le dan hasta $250 de crédito a bordo por camarote · pág. 66
- Registre una tarjeta de crédito, no de débito: en la de débito, la retención es su dinero de verdad, congelado días o semanas · pág. 99
- La multa de $996 por bajarse antes en otro puerto de Estados Unidos · pág. 120
- $800 sin impuestos aunque el crucero a México sea corto, y $1,600 si declaran como familia · pág. 124
Y eso es solo una parte. Treinta reglas, siete complementos, 258 páginas, y en cada regla, lo que está en juego en dinero.
05
Llévese su ejemplar
US$19.99 un solo pago. Sin suscripción. Suyo para siempre.
PDF al instante, en su teléfono unos treinta segundos después de pagar. No se envía nada por correo. Si quiere, lo imprime en la mesa de la cocina.
Las reglas del crucero
- 258 páginas, treinta capítulos, la fuente oficial debajo de cada regla
- Una parte entera para quien vive en México o Latinoamérica, y otra para quien sale de España
- Descarga del PDF al instante, en su teléfono unos treinta segundos después de pagar
- Las palabras exactas para el mostrador, en inglés y con lo que significan, debajo de cada regla
- Siete complementos para imprimir, de la lista antes del crucero a la carta de permiso para viajar con menores
- Devolución en 30 días, y el libro se queda con usted
Pago seguro · Un solo pago, sin suscripción · No se envía nada por correo
Va muy bien con
La guía de puertos de crucero y Volar sin sorpresas de Elena Morales, del mismo pequeño equipo
los otros dos le salen en US$20 juntos, en lugar de US$59.98
¿No quiere los tres? Arme su propio paquete →Lo que me escriben los lectores
“Cada vez que regresamos de ver a la familia traigo algo de comida, y en el crucero pensaba hacer lo mismo. Leí lo de la aduana y los tamales y me reí sola, porque es justo lo que habría traído. Ya le dije a mi hermana que este año los tamales nos los comemos allá. Prefiero declarar todo y no pasar un mal rato.”
“Hemos reservado un crucero que sale de Barcelona y yo daba por hecho que con el DNI bastaba, porque así viajamos siempre por Europa. El capítulo explica que depende de las escalas. En nuestro itinerario hay una parada fuera de Schengen, así que nos llevamos el pasaporte los dos. Me ha gustado que haya una parte pensada para quien sale de España.”
“Me gusta que cada capítulo termine con su lista.”
“En nuestro último crucero no miramos la cuenta hasta el final y había cargos que no reconocíamos. Ya era tarde para preguntar con calma. Por eso me interesó la parte de revisar la cuenta a bordo en la aplicación cada noche. Esta vez lo vamos a hacer antes de la cena, mi esposa con su teléfono y yo con la hoja impresa.”
“Yo soy ciudadano y mi esposa tiene green card. Siempre pensamos que con eso bastaba para cualquier crucero. Como esta vez vamos con NCL, leí el capítulo de los documentos y vi que ella también necesita su pasaporte vigente. Esa misma noche sacamos los papeles del cajón para revisarlos. Todavía no viajamos, pero ya estamos más tranquilos.”
“Trabajé muchos años en hoteles y sé lo que es atender a gente cansada y con prisa. Se nota que quien escribió esto estuvo del otro lado del mostrador. No regaña, explica. Lo estoy leyendo despacio porque nos vamos de aniversario el próximo verano y quiero llegar con los papeles en orden. Gracias por escribirlo, don Ernesto.”
“Le regalé el libro a mi mamá porque se va de crucero con sus comadres y ninguna habla mucho inglés. Le imprimí la tarjeta de frases y estuvimos practicando en la cocina. Le gustó que al lado de cada frase diga cómo se pronuncia. Ya la guardó en la bolsa junto con el pasaporte.”
“Nosotros siempre cruzamos con la visa láser y pensé que para el crucero desde Galveston era igual. Leyendo el capítulo me quedó claro que también hay que llevar el pasaporte. Revisé el de mi esposa y estaba por vencer, así que ya sacamos la cita. Mejor enterarse ahora que en la fila del muelle.”
“Vamos a coger el crucero en Miami y yo no tenía nada claro lo del ESTA. Lo he leído con mi marido y sabemos que hay que pedirlo en la página oficial, uno por persona.”
“Aquí vemos salir los barcos cada semana y nunca me había montado en uno. Mi esposa y yo por fin nos animamos. Leímos juntos la lista antes del crucero y la pegamos en la nevera.”
“Llevamos a nuestra nieta en el crucero y sus papás no van. Yo no sabía nada de la carta de permiso. Ya está en manos de mi hija para que la firmen ante notario.”
“Mi sobrina va a viajar con nosotros y sus papás se quedan en Guadalajara. Leí lo del Formato SAM y ya le pasé la información a mi cuñada para que lo tramite con tiempo.”
“Mi hija vive en Nueva York y me está invitando a un crucero con ella. Leí primero lo de los documentos para mi caso, y lo que no entendí lo marqué para preguntárselo.”
“Nos vamos de crucero con mis suegros y a mí me tocó revisar los papeles de todos. Empecé por la hoja de documentos según cada caso, porque en la familia hay de todo.”
“Mi suegra se gastó un dineral en su último crucero por usar el teléfono en altamar. Ahora el modo avión está apuntado en mi lista, y en la de ella también.”
“Mis papás no hablan inglés y me preocupaba cómo les iba a ir a bordo. Me sirvió la parte que explica qué naviera tiene atención en español. Ya sabemos qué preguntar.”
“Hace muchos años trabajé un tiempo en la cocina de un barco. Leyendo las notas de Ernesto me acordé de cosas que ya tenía olvidadas. Bonito libro, y útil.”
“Viajo con mi mamá, que ya está grande. Leí la parte del día del embarque para saber en qué orden va todo y explicárselo a ella con calma.”
“No sabía que el seguro médico que tengo aquí podía no servirme en el barco. Ese capítulo lo leí dos veces. Ya llamé a mi plan para preguntar.”
“Estoy averiguando un crucero que no pase por Estados Unidos, porque no tengo visa. El capítulo sobre eso me ordenó las ideas antes de hablar con la agencia.”
“Lo leí antes de reservar y fui marcando con lápiz lo que tenía que preguntarle a la agencia. Ahora tengo una lista corta y clara.”
“Mi papá dice que este señor habla como los de antes, claro y sin rodeos. Lo está leyendo en la tableta, un capítulo por tarde.”
“Lo compré pensando en un crucero desde Buenos Aires. Lo voy leyendo de a ratos, en el colectivo, y anoto lo que tengo que averiguar.”
“Nunca he hecho un crucero y me daba pena preguntar cosas básicas. Aquí está todo explicado con paciencia.”
“Gracias, Ernesto. Se nota que sabes de lo que hablas.”
“Claro, sencillo y en español. Justo lo que necesitaba.”
“Imprimí las listas y las guardé en una carpeta.”
“Lo estoy leyendo poco a poco. Me gusta mucho.”
“Mi esposa ya lo tiene lleno de notas.”
“Muy práctico. Se lo pasé a mi hermano.”
“Ojalá lo hubiera tenido en mi primer crucero.”
“Bien explicado. Lo leí antes de reservar.”
“Lo compré porque queremos hacer un crucero por el Caribe saliendo de Cartagena, y la parte para quien vive en Latinoamérica me sirvió bastante. Le quito una estrella porque buena parte del libro está pensada para quien vive en Estados Unidos, y eso yo no lo necesitaba tanto. Aun así lo recomiendo.”
“Bien explicado y en buen español. Me hubiera gustado que hablara más de los puertos, pero entiendo que eso va en otro libro.”
“Muy completo y bien escrito. A veces son muchos datos juntos y tuve que leer despacio, pero se entiende.”
“Muy útil. Me gustaría que viniera también en audio.”
Ernesto Salazar
Tengo sesenta años y vivo en Houston, a una hora del muelle de Galveston. Nací en Veracruz, y a los quince años mi familia se vino a Houston. A los veinticuatro empecé a servir tragos en el bar de un barco que salía de Miami, y treinta y un años después me jubilé como director de crucero. Muchos de esos años fui el que hablaba español a bordo, en las rutas del Caribe y de la Riviera Mexicana. Me jubilé en 2025. Hoy no trabajo para ninguna naviera, y nadie me paga por escribir nada de esto.
Estas reglas no las inventé yo. Las escribieron las navieras, la CBP, Medicare, el gobierno de México y la Unión Europea, y cada capítulo dice en qué página oficial está cada una. Yo escogí las treinta que más dinero les cuestan a los pasajeros, las puse en orden y escribí las palabras exactas que funcionan en el mostrador, en inglés y con lo que significan debajo. Sé cuáles funcionan porque estuve del otro lado.
Lo que trae: los papeles del muelle, el seguro médico en el mar, los créditos y las propinas, la aduana del regreso, una parte para quien vive en México o Latinoamérica y otra para quien sale de España. Lo que dejo fuera a propósito: qué barco escoger, qué camarote es mejor y todo lo que la naviera le cuenta con gusto sin que usted pregunte.
Lupita, mi esposa, y yo tenemos dos hijas y tres nietos.
El folleto le vendió el viaje. Saber qué preguntar es lo que se lo asegura.
Ernesto
Lo que me preguntan antes de comprar.
¿Me va a llegar un libro de papel por correo?
No. Es un PDF, un libro en su pantalla. No llega nada por correo. Lo tiene en su teléfono unos 30 segundos después de pagar. ¿Lo quiere en papel? Imprímalo en casa o en su biblioteca.
La tecnología no es lo mío.
No se preocupe. Usted toca un botón y el libro se abre. Sin cuenta y sin contraseña. Si algo no le funciona, escríbame aquí y le ayudo, o le devuelvo su dinero.
¿Es una suscripción? ¿Me van a cobrar otra vez?
No. Usted paga una sola vez. Nada más. Nunca hay una cuota mensual.
¿Y si pierdo el archivo?
El enlace está en su correo. Abra el correo y tóquelo otra vez. ¿También perdió el correo? Escriba a [email protected] y se lo mando el mismo día.
¿US$19.99 por un libro?
Si se baja del barco antes, en otro puerto de Estados Unidos, la multa es de $996 por persona. En la página 122 le explico cómo evitarla. Esa sola regla paga el libro muchas veces. Y tiene 30 días para pedir su dinero. El libro se queda con usted.
¿No puedo encontrar esto gratis en internet o en sus videos?
Una parte, sí. Pero está repartido entre contratos largos de las navieras y páginas del gobierno, casi todo en inglés. Aquí tiene las treinta reglas en un solo lugar, en español, con las palabras exactas que debe decir. En su teléfono, en el muelle.
Llevo años haciendo cruceros. ¿Hay algo nuevo para mí?
Seguramente sí. ¿Sabía que Norwegian no deja subir a quien tiene green card si no lleva también el pasaporte de su país? ¿O que Medicare deja de pagar a seis horas de la costa? ¿O que si baja el precio de su camarote, nadie lo llama para avisarle? Casi nadie lo sabe.
¿Esto sirve para mi naviera?
Sí. Carnival, Royal Caribbean, Norwegian, Princess, Celebrity, Holland America y MSC. Cuando una naviera tiene su propia regla, se lo digo, y la Referencia 2 lo pone todo naviera por naviera (pág. 207).
Solo hago cruceros de ida y vuelta al mismo puerto. ¿Lo necesito?
Sí. En esos cruceros, los de circuito cerrado, es donde más gente llega con los papeles equivocados: la excepción del acta de nacimiento solo vale para ciudadanos (capítulo 1, pág. 9). Y Medicare deja de pagar a seis horas de la costa también en esos viajes.
Tengo green card, o viajo con visa. ¿Me sirve?
Sí, y es lo primero que le conviene leer. El capítulo 4 (pág. 27) es para residentes: qué pide cada naviera además de la green card, y qué pasa con el permiso de trabajo, DACA o TPS. El capítulo 21 (pág. 131) es para quien viaja con visa o con la «visa láser», y el I-94 que se le olvida a quien llega manejando.
¿Sirve si vivo en México o en Latinoamérica?
Sí. La Parte seis es para usted, capítulos 21 a 26, desde la página 130: la visa y el I-94, los cruceros sin visa americana, los menores y el Formato SAM, su tarjeta a bordo, los puertos de México y la tarifa de US$10, y si le van a hablar en español en cada naviera.
¿Y si salgo de España?
La Parte siete es para usted, capítulos 27 a 30, desde la página 172: el ESTA y la regla de los 90 días para embarcar en Miami, el DNI y la tasa de Barcelona, lo que de verdad dice la ley europea si su crucero se retrasa, y por qué la tarjeta sanitaria europea no sirve en el barco.
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¿Todavía lo está pensando?
Escríbame aquí y le contesto. Cada mensaje me llega directamente a mí.